beat365官方网站近日，特斯拉首席执行官马斯克表示：“特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车企业……我们也很乐意将Autopilot（自动辅助驾驶）/FSD（完全自动驾驶

　　FSD作为特斯拉的招牌技术，如果开放专利，那么于友商而言，颇有天上掉馅饼的意味。

　　“无私奉献”的精神也让国内网友直呼：“为什么中国就出不了一个马斯克这样的人？”

　　不过beat365，先别急着顶礼膜拜，马斯克开放FSD专利的背后可没那么简单，免费的可能才是最贵的。

　　特斯拉自动驾驶产品可分为3个类别，BAP（基础版自动辅助驾驶）、EAP（增强版自动辅助驾驶）和FSD（FullSelf-DrivingComputer，完全自动驾驶）。其中FSD的等级最高，需要额外花6.4万元选装。

　　按照SAE（美国汽车工程师学会）的等级划分，自动驾驶有L0-L5共计6个级别。按照这个标准，FSD目前仍属于L2级beat365。

　　马斯克多次强调，FSD需要驾驶员随时准备接管车辆，方向盘并不能脱离双手，所以FSD没有达到L3级。不过实际上，FSD的部分功能已经超过了L3、L4。

　　从技术路线上看beat365，特斯拉是纯视觉路线月开始，所有北美车型上均取消了毫米波雷达。

　　大多数主流车企采用的都是多传感器融合方案，包括“蔚小理”、比亚迪大众等。纯视觉路线相对来说较为小众，除了特斯拉外，现在有丰田、百度Apollo厂商跟进。

　　一是FSD为特斯拉全栈自研。自动驾驶全栈自研并实现量产落地的主机厂仅有特斯拉一家，从算法、硬件到芯片，特斯拉对核心技术拥有着绝对的控制权。